Causa Análise de quebra de parafuso de fixador

Como todos sabemos, os parafusos são usados ​​para conectar peças mecânicas e também são muito importantes para a função das máquinas. Se a conexão do parafuso não for boa, ela afetará diretamente a operação normal da máquina. No entanto, o que é angustiante é que os parafusos geralmente quebram na produção em massa, e muitos usuários não sabem quais fatores causam aos parafusos quebrar. Quais são os fatores que fazem com que os parafusos quebrem? Como o parafuso quebrou? Quantos tipos de fatores existem para quebra de parafusos? Hoje vamos analisar os motivos.

1. As bielas dos motores a diesel são divididas em diferentes graus, e deve -se tomar cuidado para não substituir as bielas de diferentes graus durante a manutenção. Se a tampa da biela for confusa ou instalada incorretamente devido a cuidados desleixados durante a manutenção, causará a superfície articular da extremidade grande da biela para não se encaixar firmemente, e a tampa da biela ficará solta durante a operação do motor, resultante Na quebra dos parafusos da biela. A extremidade grande da haste de conexão do motor diesel da série WD615 é obliquamente cortada e o ângulo oblíquo é de 45 °. A superfície da junta da tampa da biela e a extremidade grande da biela adota uma estrutura de posicionamento em zigue -zague de 60 °. Essa estrutura tem as vantagens de ajuste apertado, posicionamento preciso, confiabilidade e estrutura compacta. especialidade. Se a tampa da biela for confusa ou instalada incorretamente durante a manutenção, isso inevitavelmente causará um mau posicionamento das serrilhas da superfície articular, o que causará facilmente o afrouxamento da tampa da biela durante a operação do motor, resultando na quebra dos parafusos da biela de conexão .

2. Ao montar, o torque de aperto é muito grande e a força é irregular. Como não existe uma chave de torque correspondente estrita na montagem, e o torque de aperto específico não é bem conhecido, acho que quanto mais apertada, mais tempo a haste de reforço é usada para prender os parafusos da biela, o torque de aperto é muito grande, Excedendo o material do parafuso O limite de rendimento faz com que os parafusos da biela de conexão cedam e se deformem, fazendo com que eles quebrem devido ao alongamento excessivo sob a ação das cargas de impacto. Deve -se enfatizar que os parafusos da biela devem ser apertados de acordo com o padrão, e nunca pensem que quanto mais apertado e maior a força, melhor.

3. Quando o motor a diesel está em funcionamento, há uma falha de excesso de velocidade ou a falha do pistão queimando no cilindro e os parafusos da biela são retirados. Se o motor tiver uma falha de excesso de velocidade durante o uso, uma inspeção abrangente do motor deve ser realizada. É melhor substituir os parafusos da biela. Se alguns cilindros tiverem arranhões graves durante a operação, a biela também deverá ser substituída a substituição dos parafusos.

Resumo: Quando usamos parafusos, basicamente fazemos com que os parafusos quebrem sem saber. Quando isso acontece, acontece quando os parafusos são usados ​​em alta velocidade. Minha sugestão pessoal é que cada parafuso em outras palavras, cada tipo de parafuso basicamente tenha sua própria gama de peso ou calor. Quando esses fatores incertos levam ao alcance do próprio parafuso, o parafuso quebra ou torce ou até derrete. No que diz respeito ao parafuso em produção ou na causa raiz da quebra do parafuso encontrada em nossos vários campos.

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