Vários tipos de prendedores são amplamente utilizados em automóveis. Quase todos os prendedores requerem tratamento de superfície antes que possam ser usados. A boa resistência à corrosão é o requisito mais básico para o tratamento da superfície dos fixadores. No trabalho diário dos engenheiros de fixadores, grande parte de seu trabalho é lidar com o problema de corrosão dos fixadores.
Listamos alguns casos de problemas de corrosão do fixador que ocorreram no trabalho real, analisamos as causas radiculares dos problemas e explicamos as soluções para os problemas. Esperamos fornecer a você referência e idéias para resolver os problemas.
Análise de causas de corrosão do fixador
Primeiro, um diagrama de bordo de peixe é usado para ilustrar possíveis modos de falha e causas de corrosão do fixador:
Corrosão devido a danos causados pelo revestimento causados por aperto incorreto
Por exemplo: a ranhura da ameixa do parafuso do limitador de porta deslizante lateral está enferrujado
Causa: dano devido ao aperto incorreto
Medidas de alteração: padronize o método de aperto e verifique se a chave de fenda Torx e a forma da ranhura estão totalmente correspondentes. Na produção real da linha de produção, controle o ritmo de produção e não seja muito rápido. O operador deve garantir que a chave de fenda do Torx esteja completamente próxima da parte inferior da chave de fenda Torx interna e controlar estritamente a velocidade da chave de fenda Torx. , não pode ser muito alto, muito menos alterar a velocidade de rotação definida pelo engenheiro de processo à vontade e aplicar estritamente a disciplina do processo.
Corrosão causada por problemas de qualidade de fios internos de peças de contraparte
Por exemplo: os fios da montagem do motor para os parafusos de conexão de sub -quadro estão enferrujados
Motivo: o revestimento anti-slaga da porca de soldagem interfere na rosca externa, que altera a precisão correspondente dos roscas internas e externas, causando danos na superfície ao fio externo.
Medidas de alteração: Cancele o revestimento de escória de soldagem para evitar danos à rosca externa e use outros métodos para evitar a escória de soldagem.
O desempenho anticorrosão dos fixadores não atende aos requisitos de design
Por exemplo: o sub -quadro ao corpo conectando a junta do parafuso está enferrujada
Motivo: a área entre o flange e a junta é estreita, a explosão de tiro é incompleta e o revestimento é difícil, resultando em baixa resistência à corrosão lá.
Medidas: Reduza a carga de jateamento de tiro, aumente o tempo de explosão de tiro e melhore a eficácia da explosão de tiro; Reduza a velocidade centrífuga e aumente a espessura do revestimento.
A nota do fixador é baixa
Por exemplo: os parafusos de fixação da trava da tampa da tampa frontal estão enferrujados
Motivo: o teste de pulverização de sal do parafuso não requer ferrugem vermelha por 168 horas e o nível de anticorrosão é baixo.
Medidas de mudança: Melhore o nível de anticorrosão dos parafusos a 240h sem ferrugem vermelha.
Corrosão causada pelo contato de metais diferentes
Por exemplo: os parafusos de fixação do cabo de freio são corroídos
Motivo: A superfície do parafuso é galvanizada em alumínio e o suporte da mola do cabo é feito de aço inoxidável. Devido à diferença de potencial entre os materiais de conexão, a corrosão galvânica e a ferrugem ocorrem na superfície do parafuso com maior probabilidade de enferrujar no líquido corrosivo.
Medidas: otimize o design e remova os suportes de mola nos cabos de estacionamento esquerdo e direito para eliminar as condições para a corrosão galvânica.
Corrosão devido ao contato de borracha
Por exemplo: a porca de fixação do tubo de ar condicionado está corroída
Motivo: A vulcanização de borracha contém elementos residuais de enxofre, que formam substâncias ácidas em ambientes de alta temperatura e alta umidade, agravando a corrosão do metal.
Medidas: O material de borracha é inevitável, melhore o método de tratamento de superfície e o nível de anticorrosão da porca, como mudar para o revestimento de zinco-níquel
AMPATIONAL DE AMPERAZEMENTO DANO DE COMPROMENTO DE AMBIENTE E CORROSIA
Por exemplo: parafusos de fixação do conversor catalítico da frente estão corroídos
Motivo: a alta temperatura faz com que a camada galvanizada seja danificada.
Medidas: Recomenda-se usar o revestimento de alumínio de zinco quando a temperatura excede 100 ℃. Quando a temperatura excede 200 ℃, os revestimentos comumente usados não podem atender aos requisitos. Você pode procurar isenção de inspeção à prova de ferrugem.
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